Logistique Du Jardin. Partie 1

2024 Auteur: Gavin MacAdam | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 13:39

Le réseau d'allées de jardin n'est pas seulement une décoration supplémentaire de la parcelle personnelle, mais aussi sa logistique. C'est à travers eux que vous entrez dans les zones du jardin, différentes dans leur fonctionnalité. Pour se rendre à n'importe quel endroit par le chemin le plus court, et donc gagner du temps, le réseau de transport doit être pensé. En plus du style paysager et architectural dans lequel votre maison est construite, il est nécessaire de prendre en compte des indicateurs aussi importants que le relief et la composition du sol. C'est à partir des indicateurs de ces derniers que, bien souvent, vous devez changer vos envies. Heureusement, il existe aujourd'hui de nombreuses propositions sur la manière non seulement de se connecter, mais également de décorer le site avec un élément tel qu'une allée de jardin. Avant que l'idée ne prenne vie, le plan est « appliqué » au projet de conception et seulement après que les futures artères de transport y sont marquées

Une allée de jardin centrale qui relie les zones principales du jardin ou sur laquelle vous prévoyez de vous promener souvent, est mieux créée à plat ou, en fonction de la taille et du style dans lequel votre site est construit, sinueuse - avec des lignes et des virages lisses. Le chemin doit s'intégrer harmonieusement dans votre jardin, en faire partie intégrante et, en même temps, le compléter magnifiquement. Pour un entretien pratique du réseau de sentiers, les experts conseillent de "traverser" les artères de transport centrales et secondaires du jardin en utilisant des coins lisses. Les matériaux avec lesquels vous envisagez d'incarner votre conçu doivent correspondre à des indicateurs tels que la résistance, la douceur. Leur surface doit être légèrement inégale pour ne pas glisser, par exemple s'il y a de la glace dans la rue.

L'aménagement du chemin commence par la préparation de la base pour celui-ci. Ce n'est qu'alors que le revêtement y est posé. Afin d'éviter que l'humidité ne s'accumule et ne stagne après les pluies, elle est réalisée du centre vers les bords avec une pente de deux pour cent. Les cours d'eau sont situés à une distance de 40 à 50 centimètres de l'allée centrale. Ils sont placés à une distance plus courte des chemins - de 15 cm à un demi-mètre. S'il n'est pas possible de placer un cours d'eau des deux côtés, vous pouvez le faire avec un. Dans ce cas, la pente de la piste ne doit être que dans un sens. En ce qui concerne les normes de taille, la largeur du chemin principal varie de 1, 2 à 2 mètres, adjacentes - de 40 à 70 cm. Vous pouvez déterminer les limites claires des pistes à l'aide de bordures. Ils renforcent également leurs bords. La bordure est enfoncée dans le sol de 10 à 15 cm, il ne reste que 10 cm du "bord" au sommet. Les composants à partir desquels il est fabriqué peuvent varier. À ces fins, des blocs de pierre, de brique, de béton ou même de bois feront l'affaire. L'essentiel est que, en général, la texture sélectionnée s'intègre dans un ensemble avec un chemin dans le jardin. Si vous avez arrêté votre choix sur un arbre, alors il doit être préparé pour le travail. Pour commencer, traitez avec un agent spécial qui aidera à prévenir le processus de carie. La couche supérieure est rendue oblique pour éviter la stagnation de l'eau.

Il existe de nombreuses options pour l'exécution des allées de jardin elles-mêmes. Ils ont fière allure sur le site à partir d'une pierre, par exemple, comme une carrière ou un pavé. La logistique de transport créée dans cette version aura une longue durée de vie. Avant de commencer à travailler avec des matériaux naturels, vous devez les préparer: nettoyer et rincer. Pour les pierres plates, placez la base de sable à une profondeur de 5 à 10 cm. Pour un buta, la taille de l'indentation est déterminée par la taille des plus gros pavés que vous utiliserez. Les interstices formés lors de la pose sont remplis de petits cailloux et le tout est coulé avec une solution. Si le chemin de pierre que vous posez est conçu pour le passage des voitures, alors le creusement doit être effectué sur une profondeur de 20 cm à un demi-mètre, puis remblayer une couche de pierre concassée de 10-15 cm de haut. Tout cela est compacté et humidifié avec de l'eau. Après - il est coulé avec du béton. Sa hauteur doit être de cinq à dix centimètres. Ensuite, la surface de la future piste doit être nivelée. Ensuite, la pierre est posée sur du ciment, la distance qui se forme entre elles est coulée avec une solution. Son bord supérieur doit être affleurant. C'est possible et plus élevé, mais un peu. Sinon, après l'hiver, des fissures peuvent se former dans le chemin.

À suivre